Discos de Freno para Patinetes Eléctricos
Frenada potente, segura y sin vibraciones.
La superficie de contacto que detiene tu patinete. Esencial para una frenada potente.
El disco de freno es una pieza clave que sufre un gran estrés y altas temperaturas. Un disco doblado, desgastado o de mala calidad puede provocar vibraciones, ruidos y una frenada ineficaz. En esta sección encontrarás una selección de discos de freno para patinete eléctrico, fabricados en acero de alta resistencia para garantizar la máxima durabilidad y un rendimiento de frenado óptimo.
- Discos Estándar y Ventilados: Elige entre discos estándar para un reemplazo de calidad o discos ventilados y flotantes que disipan mejor el calor, ideales para un uso intensivo o descensos prolongados.
- Todas las Medidas: Disponemos de las medidas más comunes del mercado (110mm, 120mm, 140mm, 160mm) para que encuentres el disco exacto para tu pinza y tu patinete.
- Materiales de Alta Calidad: Fabricados con materiales de alto coeficiente de fricción para asegurar una mordida potente y una gran resistencia al desgaste y la deformación.
Al instalar un disco nuevo, es muy recomendable instalar también un juego de pastillas nuevo. Esto asegura un acople perfecto entre ambas superficies y una frenada óptima desde el primer momento.
Preguntas frecuentes
El síntoma más claro de un disco doblado es un ruido de rozamiento rítmico ("chinc-chinc-chinc") que se produce en cada giro de la rueda, incluso sin frenar. También puedes notar una vibración en la maneta al frenar.
Sí, es una mejora muy común para aumentar la potencia de frenado. Para ello, necesitarás un adaptador específico que desplace la pinza de freno a la posición correcta para el nuevo diámetro del disco.
Son discos de dos piezas: una pista de frenado de acero y un núcleo de aluminio. Esta construcción permite que la pista de frenado se expanda y contraiga con el calor sin deformarse, lo que mejora el rendimiento en frenadas intensas y reduce el riesgo de alabeo.
No necesariamente. Debes cambiar el disco si está por debajo del grosor mínimo recomendado por el fabricante, si está muy rayado o si está doblado y no se puede enderezar. Si el disco está en buen estado, puedes cambiar solo las pastillas.
¿Tu freno vibra o hace ruido al girar la rueda?
Un disco doblado o desgastado puede ser la causa. Encuentra aquí el repuesto perfecto para recuperar una frenada suave y silenciosa.
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