Llantas para Patinetes Eléctricos
La base sólida para una rueda perfecta.
La base estructural sobre la que se monta todo. La pieza que soporta la rueda.
La llanta es el esqueleto metálico de la rueda, la pieza que soporta el neumático y se une al eje del patinete. Una llanta doblada o con los bordes dañados puede provocar pérdidas de aire, vibraciones y hacer imposible el montaje de un neumático. En esta sección encontrarás una selección de llantas para patinete eléctrico, tanto para ruedas con motor como para ruedas libres.
- Llantas para Rueda Libre: La llanta delantera, diseñada para alojar los rodamientos y girar libremente.
- Llantas para Rueda de Motor: La carcasa del motor trasero o delantero, diseñada para alojar los bobinados y cerrar el motor de forma estanca.
- Compatibilidad de Medidas: Ofrecemos llantas para las medidas de rueda más comunes (8.5″, 10″, etc.), asegurando que puedas montar tus neumáticos sin problemas.
- Llantas Tubeless Ready: Diseñadas específicamente para montar neumáticos sin cámara, con un perfil que garantiza un sellado hermético.
Al cambiar una llanta, asegúrate de que los bordes estén limpios y sin imperfecciones para garantizar un buen sellado con el neumático y evitar pellizcar la cámara de aire.
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Llanta 6,1 B34 Navee N20 / N40
El precio original era: 83,95 €.59,99 €El precio actual es: 59,99 €. IVA incl. Añadir -
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Llanta Delantera KuKirin G2 / G3
El precio original era: 69,95 €.59,99 €El precio actual es: 59,99 €. IVA incl. Añadir -
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Llanta Delantera con Neumático KuKirin G2 Pro 2024
El precio original era: 66,90 €.59,99 €El precio actual es: 59,99 €. IVA incl. Añadir -
Preguntas frecuentes
El síntoma más claro de una llanta doblada es una vibración constante al conducir o ver que la rueda "oscila" al girarla en el aire. Los bordes dañados o mellados también pueden causar pellizcos en la cámara de aire o fugas en un sistema tubeless.
Sí, es una de las reparaciones más complejas. Implica desmontar el motor por completo, transferir los bobinados, los imanes y los sensores Hall a la nueva carcasa (llanta) y volver a cerrarlo todo de forma estanca. Requiere conocimientos avanzados.
Es una llanta diseñada específicamente para poder montar un neumático sin cámara de aire (tubeless). Su perfil interno tiene unos hombros especiales que permiten que el neumático selle herméticamente contra la llanta al inflarlo.
¿Llanta doblada por un golpe?
No te arriesgues con una rueda en mal estado. Encuentra la llanta de repuesto exacta para tu modelo y recupera una conducción suave.
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